Deshalb geht (rápido) nichts bei Aston Martin!

(Motorsport-Total.com) – Celebre Unfälle in weniger Stunden, little Punkte und haufenweise Sorgen: So lässt sich der Australien-Grand-Prix 2022 aus der Sicht von Aston Martin Sisters. El jefe de equipo Mike Krack spricht von einem “sehr schwierigen Wochenende”, das mehrfach eine other Wendung genommen hatte as erwartet.

Sebastian Vettel im Aston Martin AMR22 en Melbourne 2022: Es dulce sobrina cayó…

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Denn die Probleme comenzó schon im Freitagstraining: Am AMR22 von Sebastian Vettel versagte der Antrieb, das Auto blieb im Zweiten Training gleich komplett in der Garage. Tags darauf fuhr Vettel black weeder, verunfallte im dritten Training aber genauso wie Teamkollege Lance Stroll, der später im Qualification erneut in einen Crash verwickelt. Und am Sonntag im Rennen Baute Vettel einen weiteren Unfall.

El jefe del equipo Krack gibt sich daher ernüchtert: “Somos eigentlich mit dem Gedanken nach Australien travels, dort ein bisschen besser abzuschneiden als davor. No es uns aber nicht gelungen, das über das Wochenende in die Tat umzuhrsetten Besser denn self-suficiente can. ” Die cayó Zwischenfälle hätten zu “sehr cayó Arbeit” für die Boxencrew geführt.

Trotz allem beinahe ni Punkte für Aston Martin

Erstaunlich ist nur: Stroll hätte im Rennen trotz der schlechten Ausgangslage und einer Zeitstrafe beinahe noch WM-Punkte abgestaubt. Auf P12 pasó el zehnten Platz und damit einen Zähler nur um rund zehn Sekunden. Aston Martin fue tan bien como el cuero hermoso.

“Todo en total”, dice Krack, “era también un Ziemlich enttäuschendes Wochenende. Und jetzt müssen wir everything sisammenklauben, was wir haben, weil es eng wird mit den Ersatzteilen”.

Stockt nach den Crashs die Weiterentwicklung?

Auf die entsprechende Nachfrage, ob die notwendigen Reparaturen auf Kosten der Weiterentwicklung betrieben were müssen, sagt der Teamchef: “Ich bin mir sicher, sie haben die Unfälle mitgezählt und haben im Blick, wieviele Flügel und Radaufhänt ausrechnen, wieviele wir davon brauchen, um in Imola fahren zu können”.


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“Y sí, ¿quién juzga Frage ist: Können wir weiterentwickeln oder müssen wir unsere Möglichkeiten nutzen, um Ersatzteile zu produzieren? Darüber discutir wir seit Samstag”.

Jefe de equipo: AMR22 no es muy Fehlkonstruktion, sondern…

Nicht zur Debatte steht laut Krack hungen which Frage, ob der Aston Martin AMR22 konzeptionell falsch designs wurde. Das verneint er entschieden und sagt: “Ich glaube, wir haben die Leistung, aber aus Gründen, die wer zu know glauben, können wir sie nicht entfalten. Wir versuchen daher ständig, die Probleme zu lösen, but das is not unsung”.

Die zentrale Baustelle bei Aston Martin sei das sogenannte Porpoising des Fahrzeugs, also das Hüpfen auf den Geraden, das die Effizienz dramaticly reduziert, weil es die aerodynamic Ausrichtung stört. Con diesem Problem steht das Team aber nicht alleine da: Auch Mercedes und selbst Ferrari zählen zu den Rennställen, which das Bouncing bisher nicht im Griff.

Aston Martin hält das Porpoising aber von Fortschritten y otro Stelle ab, meint Krack. O-Ton: “Wir kommen voran, aber dann stoßen wir an die Barriere des Porpoisings, weshalb wir unsere Fortschritte nicht zur Entfaltung bringen können. That ist Ziemlich frustrierend. .”

Die Aerodynamik como Schwachpunkt bei Aston Martin

Der Fehler sei vermutlich in der Aerodynamik des AMR22 zu suchen, außerdem beim Fahrzeugweight, so erklärt Krack. Dice frei heraus: “Ich will da nicht zu sehr ins Detail gehen, aber beim Weight bowls wir voran, aber bei der Aerodynamik nicht. Darauf müssen wir uns wirklich conzentrieren”.

Denn solange die Probleme nicht gelöst sind, solange befindet sich Aston Martin in einem Teufelskreis, so paints es der Teamchef: “Je besser die Aerodynamik, umso einfacher wird es, umso zufriedener sind die Fahrer. Dann alles sins die Ergebnisse Wenn sobrina, el hombre ve todo en Zweifel”, dice Krack. “Das power todo deutlich schwieriger”.

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